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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故，除公車駛進校園數為全國最多外，也首創計程車共乘進校園，讓學生的交通代步能更隨時、更便利；其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次，成長80％，全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41％。
校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往大爆滿，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線；交通局指出，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
交通局去年9月推出小黃共乘進校園，正修、樹德及輔英等科大陸續加入，學生可利用手機App叫車，校園內也有計程車格供司機排班精選優惠，上車後跳表計價，再依乘車人數平均分擔車資；剛上路時每月搭乘人數約1、200人次，獲學生好評，現在搭乘人數翻7倍。
正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大則由台灣大車隊營運；交通局表示，校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務，更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數，A1、A2事故次數由13846件降為8191件，高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入，另考量部分大專院校位處郊區，將持續宣導共乘進校服務。
（中央社記者汪淑芬台北15日電）高速公路局最新完成的「國道1968」APP，新增多項功能，其中多了動態定位顯示，用路人尋找替代道路時，有更明確的指引，不再霧煞煞。
每年春節返鄉及收假，國道都免不了塞車，高公局雖一再呼籲用路人多利用替代道路，但很多用路人都發現，替代道路不好找，國道上有指引標誌，但因對地方道路路況不熟悉，往往不知該往何處去。
高公局說，新版的「國道1968」APP，新增GoogleMaps的地圖模式，民眾看的替代道路資訊，除面地圖外，多了動態定位導引圖，用路人會清楚知道自己的位置與替代道路相對應的方向，別擔心走錯路。
另新版「國道1968」APP，也會列出替代道路與主線旅行時間的比較，讓用路人能馬上判斷是否該改走替代道路。
例如，高公局預估，春節初一到初四，國道5號午後北返頭城到坪林的行車時間要111分鐘，但同樣時間走省道台9線，從頭城到坪林只要60分鐘。
新版「國道1968」APP還可輕鬆回報路況資訊，透過衛星追蹤，一個按鍵，讓可將事故地點回傳到高公局交控中心，不再必打電話通知；同時中英語雙介面功能，讓更多外籍人士也可使用。1060115
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